Cu Veyron-ul e de la TC 100%. Nu te lasa sa accelerezi ca sa nu rupi aderenta. E o senzatie foarte ciudata. Am patit la multe masini. La fiecare masina noua, am impresia ca tcs e setat implicit pe 5.

Legat de Endurance....eu ma plictisesc, chiar daca le joc cu masini slabe. Sa conduci 2 ore in aceleasi curbe te plictiseste. Daca erau niste trasee in genul Mercedes Benz World Racing ( cine isi mai aduce aminte de el, era pe PC acum vreo 5-7 ani parca, era simulator, aveai toate modelele MB, foarte frumos), repet, niste trasee A to B, cu munte, campie, viraje, etc. Un fel de Mille Miglia daca vreti. Asa ceva lipseste. Sunt convins ca nu ne mai plictiseam daca opream la o Benzinarie sa alimentam sau la o vulcanizare sa schimbam pneuri .

Pt cine intreba de poze in timpul cursei ...poti sa faci, dupa ce termini cursa, dai replay, apesi start unde iti place imaginea, faci poza.

Cursele alea Like the Wind mi s-au parut odioase pana am gasit Corvetteul Racing Car.

Acum ma dispera la culme Historic Cars cup. Am incercat cu un Challenger de 750 cp, racing car, una am castigat-o (laguna seca) dar Cote d'azur nu pot nicicum. Se baga Chapparal 2j in fata si nu mai am cum sa il ajung. La demaraj il iau cu masina mea, dar altfel, in curbe , e mult mai manevrabil "inamicul".

Legat de Racing Cars ...ce parere aveti? 908hdi sau R10 Tdi ? Personal, 908 e mai manevrabil, nu supravireaza asa mult, dar Toyota Minolta mi se pare mult mai buna decat oricare dintre cele doua. Cu R10 Tdi d-abia pot sa joc jumatate de cursa fara sa fac spin-out.
Pana la urma, cele mai interesante mi se par Road Car-urile. Sunt mai temperate, nu necesita atata atentie si nici nu iti mananci nervii cu ele. Orice setare se simte atunci cand ai o putere mai mica si trebuie sa scoti tot din motor , sasiu , cutie, suspensie, etc