Diferentele sunt vizibile foarte usor as spune.
Pe asfalt uscat te simti cel mai bazat,ai aderenta maxima,masina raspunde instant la comenzi
Pe ploaie senzatia de "alunecos" este incredibila iar la zapada cel mai bun exemplu: ai de coborat o panta in disciplina "head to head" si trebuie sa accelerezi la maxim.
Eh,aici vei vedea cum masina pierde aderenta pe spate si incepe sa danseze devenind din ce in ce mai controlabila in timp ce faci ochii mari ca urmeaza viraj larg la dreapta
Un plus ar mai fi ca au fost atenti la detalii ,asfaltul nu este perfect,are diferite petice,gropi pe care daca le-ai luat pur si simplu te scot de pe trasa ideala si-ti reduc viteza

P.S
Go Rasko Go