In 1997 apare primul Gran Turismo, un joc ce avea sa demonstreze ca pot exista simulatoare auto de calitate si pe console. In 2005 este confirmata existenta unui nou Gran Turismo (cunoscut ca Vision Gran Turismo, un GT4 cu o grafica mai buna), ce urma sa fie lansat pe Playstation 3. Pana la lansarea jocului am avut parte si de o versiune Prologue, lansata in 2008, dar si de un demo. De-a lungul timpului Gran Turismo 5 a suferit cateva amari, fiind lansat abia in Noiembrie 2010. Desigur nu a lipsit marketing-ul, Gran Turismo 5 fiind unul dintre cele mai asteptate jocuri ale acestui deceniu. Asteptarea nu a fost insa in zadar, Gran Turismo 5 incluzand numeroase lucruri noi, printre care se numara cele 1000 de vehicule, damage-ul si licentele pentru NASCAR, WRC sau Super GT.
Grafica lui Gran Turismo 5 a fost in ultimele luni un subiect foarte discutat pe diverse forum-uri. Unii spun ca jocul arata fabulos, in timp ce altii sunt dezamagiti de look-ul lui Gran Turismo 5. Jocul are momente in care arata fabulos, insa are si momente in care arata mediocru, in mare parte datorita masinilor importate direct din GT4 sau GT PSP. Acest lucru este valabil si pentru unele trasee, unde se pot observa texturi de o calitate indoielnica. O alta mica problema a jocului ar fi timpii de incarcare destul de mari. Din punct de vedere audio jocul straluceste, sunetele motoarelor sunt cele potrivite, iar muzica din meniuri este OK.
GT5 impresioneaza prin numarul urias de masini si trasee disponibile. Chiar si in aceste conditii exista mici lipsuri, Polyphony preferand sa introduca nenumarate modele de la constructorii japonezi (in mare parte variatii ale aceluiasi model), decat sa introduca masini ale unor producatori europeeni, cum ar fi Porsche/RUF sau Maserati. Marea problema la acest capitol este impartirea masinilor in 2 clase: Premium (modelele care arata foarte bine, au damage si cockpit view, sunt aproximativ 200) si Standard (modele importate din jocurile precedente ale seriei, nu au damage sau cockpit view, sunt aproximativ 800). Faptul ca au lucrat atat timp la joc a dus la excluderea din lista de masini a unor modele mai recente. Lipsesc masini ca Aston Martin One-77 (Vantage si DBS nu sunt prezente in joc), Maserati MC12, Koenigsegg si alte masini lansate in ultimul timp (nu numai supercar-uri).
Trecem insa la cel mai important lucru, si anume gameplay-ul. Desi nu am inca varsta legala pentru a obtine un permis de conducere, am stat in suficiente masini si am jucat destule �simulatoare auto� incat sa-mi dau seama ca GT5 este un joc realist. Fiecare masina are un comportament propriu, RUF sunt masini greu de stapanit, in timp ce Ferrari sunt masini �precise� care vor lua virajele fara probleme. Exista si cateva assist-uri ce pot fi activate in functie de preferinte. Recomandat ar fi ca acestea sa fie reduse cat mai mult, astfel fiind posibila obtinerea unor timpi mai buni. Probleme legate de control am intampinat doar in seriile de Rally, unde controlul pare usor irealist raportat la alte jocuri.
Tuning-ul, insa nu in forma NFS, joaca un rol foarte important in GT5. De foarte multe ori nu exista suficiente fonduri pentru o masina noua, moment in care singura optiune este modificarea masinilor deja cumparate. Aveti insa grija, puteti transforma o masina buna intr-un adevarat cosmar prin adaugarea prea multor CP. Inaintea fiecarei curse va puteti seta masina, incluzand suspensii, transmisie si mai nou putere/greutate. Dupa o anumita perioada de timp va fi nevoie si de o schimbare a uleiului ce va ajuta sa mai recuperati din calutii pierduti in curse.
GT5 vine cu o multime de moduri, incepand cu un mod Arcade in care puteti intra in curse instant, si terminand cu modul GT, in care obiectivul este castigarea unor serii de event-uri. A Spec te trimite direct de pista, in numeroase event-uri (6 serii, fiecare cu 9 event-uri). Modul A Spec contine inclusiv cateva curse cu durata de 24H, inclusiv celebra cursa de la Le Mans (circuitul La Sarthe in joc). Pe parcursul inaintarii in nivel devin disponibile noi event-uri si masini, dar si Special Events sau License Tests, foarte utile pentru masinile pe care ti le pun la dispozitie. Modul B Spec este pentru inceput evervant, insa dupa avansarea in nivel devine o modalitate foarte buna de a obtine Cr. si masini noi.
Pentru prima data un joc Gran Turismo are multiplayer, iar asta nu poate decat sa ne bucure. Comparativ cu GT5: Prologue versiunea finala a jocului este mult imbunatatita, fiind prezente lobby-urile custom si multe setari pentru acestea (exista o limite pentru putere, greutate si Performance Points). Din fericire lag-ul este absent in majoritatea cazurilor. Problemele modului online ar fi numarul relativ redus de jucatori dornici de o cursa, majoritatea alergand in modul Free Ride. Sunt si unele cazuri in care jucatorii sunt preocupati mai mult de schimbul de masini.
Gran Turismo 5 este departe de perfectiune. Din fericire Polyphony se tine de promisiune si nu a abandonat jocul, fiind lansate cateva update-uri consistente pana acum. Acestea au introdus damage in modul multiplayer, Seasonal Events, Online Collectors Dealership sau Performance Points. Chiar si in versiunea 1.00 jocul este un must-have pentru orice fan al simulatoarelor auto de calitate. Nu este insa un joc recomandat celor care prefera un stil arcade, in genul Burnout sau Need For Speed. Cei ce-l vor cumpara nu vor regreta acest lucru, Gran Turismo 5 oferind extraordinar de multe ore de joc (estimez ca dureaza cateva sute de ore sa ajungi la LVL 40 in A Spec/B Spec), mult mai multe decat mare parte din competitorii sai directi.
Gameplay: 10
Sunet: 10
Grafica: 9
Multiplayer: 9
Durata de joc: 10
Nota: 9.6
Bookmarks